Пн–Пт: 8:00–18:00 г. Москва, Производственно-складская зона, вл3Б, офис 44

Дорожные плиты 30-18-30

Часто спрашивают

Цены на дорожные плиты ПДН

НаименованиеГОСТ/ТУНаличие, штЦена, рубОбъем, м³Масса, тДлина, ммШирина, ммВысота, ммКол-во
ПДНм 5х2
10718 2001.43.550002000140

Цены на дорожные плиты МП

НаименованиеНаличие, штЦена, рубОбъем, м³Масса, тДлина, ммШирина, ммВысота, ммКол-во
МП 1-612618 1002.82.4850003500160
МП 1-812320 3003.152.5450003500180
МП 2-010422 6003.52.5950003500200

Цены на доставку

Способ доставкиДлина груза, мСтоимость доставки
Манипулятор до 5 тонн4от 3 500 руб.
Манипулятор до 10 тонн6от 4 400 руб.
Манипулятор до 20 тонн14от 7 000 руб.
Транспорт 3,5 тонн (30 м3)6от 2 000 руб.
Транспорт 5 тонн (30 м3)6от 2 400 руб.
Транспорт 10 тонн (50 м3)8от 4 100 руб.
Транспорт 20 тонн (80 м3)8от 8 400 руб.
Низкорамник (2.65 высота)9от 18 000 руб.
Платформа (2.5 ширина)13от 45 000 руб.
Платформа (3.5 ширина)13от 60 000 руб.

Дорожные плиты 30-18-30 для проездов и площадок

Плиты 30-18-30 выбирают, когда нужен распространенный трехметровый формат с увеличенной шириной около 1,75-1,8 м. На странице собраны позиции 1П и 2П с такой маркировкой, поэтому удобно сразу сравнить ГОСТ/ТУ, наличие, массу, объем бетона и цену за штуку.

Формат 30-18-30 подходит для временных дорог на стройплощадках, подъездов к складам, площадок под разгрузку и проездов грузовой техники. За счет умеренной длины плиты проще разворачивать на тесном объекте, чем шестиметровые изделия, а широкая рабочая поверхность помогает быстрее набрать нужную ширину дороги.

Когда размер 30-18-30 будет удачным выбором

  • нужна быстрая укладка проезда без сложной подрезки и нестандартных схем раскладки
  • важно подобрать плиту под грузовой транспорт, но сохранить нормальную логистику манипулятором
  • требуется сравнить исполнение 1П и 2П, а также выбрать между ГОСТ и ТУ по бюджету объекта
  • объект находится в Москве или Московской области и нужна доставка с разгрузкой на площадке

Перед заказом проверьте фактическую ширину проезда, тип основания и нагрузку от техники. Если дорога будет работать постоянно, лучше закладывать запас по несущей способности; для временного подъезда часто достаточно более экономичного исполнения.

Работаем по всей МО